+2.3 °C
С таким анонсом на первой странице вышла газета «PRO город Чебоксары» тиражом 142 тысячи экземпляров 6 мая 2017 года.
Сама статья Алёны Ивановой опубликована на третьей странице. Речь идёт о маршрутах №№ 32 и 41. Раньше отказались устанавливать за свой счёт дорогие терминалы по 36 тысяч рублей для использования карточек на маршрутах №№ 49 и 51.
«По словам водителя 32-го маршрута Владимира, ООО «ЕТК» не переводит на счёт перевозчика деньги. Поэтому руководство решило отказаться от транспортных карт».
В свою очередь, «директор ООО «ЕТК» Артём Горбунов пояснил, что перевозчик расторг с организацией договор». И что будто бы, сам «данный перевозчик является должником».
Как видим, конфликт интересов между перевозчиками с одной стороны и администрацией Чебоксар и ООО «ЕТК» с другой, разрастается.
5 мая 2017 года объявлено, что между Северо-Западным и Юго-Западным микрорайонами будет открыт новый троллейбусный маршрут № 22 — «Университет — Хлебозавод № 1». Кажется, по замыслу мэрии он призван заменить строптивого перевозчика на маршруте № 49. Как сообщалось, администрация расторгла с ним договор.
В Чебоксарах пассажиры обеспокоены судьбой популярного автобусного маршрута № 49. Он связывает Северо-Западный и Юго-Западный микрорайоны.
5 апреля администрация города в репортаже на своём сайте сообщила о расторжении договора с перевозчиком — предпринимателем Валерием Захаровым. 6 апреля Чувашский народный сайт вышел с тревожным заголовком «Чебоксарцы лишились маршрутки № 49».
Но пока микроавтобусы ещё ездят.
Причина расторжения договора — нежелание перевозчика устанавливать терминалы для безналичной оплаты проезда по Единой транспортной карте (ЕТК) по распоряжению мэрии. Захаров заявляет, что установка терминалов по 36 тысяч рублей на 16 микроавтобусах слишком накладна. Ведь незапланированные расходы составят около 600 тысяч рублей.
Вместо навязываемого варианта перевозчик установил арендованные банковские терминалы для безналичной оплаты проезда.
— Я не получал извещения о расторжении договора, — сообщил Захаров корреспонденту Чувашского народного сайта. — Мы обращались в прокуратуру с запросом.
Отказ в использовании карточке ЕТК в итоге вылился в расторжение договора на оказание перевозки пассажиров по маршруту №49.
Вчера, 5 апреля, по распоряжению главы администрации города Чебоксары, была проведена проверка автобусов маршрутных такси №37, 48, 49 и 60. Для водителей 49-го маршрута по результатам проверки было составлено два протокола о выходе в рейс без действительной карты маршрута. Как оказалось, ранее с перевозчиком был в одностороннем порядке расторгнут договор администрацией города. Поводом послужили неоднократные нарушения условий договора. Кроме того, по сообщению администрации города, были многочисленные жалобы пассажиров, которых отказывались везти с едиными транспортными картами.
Напомним, 49-ый маршрут соединял юго-восточный микрорайон города с северо-западным микрорайоном. Это был единственный маршрут, по которому жители юго-восточного района могли добраться до нового корпуса ЧГУ. Теперь им придется воспользоваться троллейбусом 17-го маршрута. Также следует отметить, что в числе маршрутов, в которых отказывались устанавливать считыватели карт ЕТК, был и 51-ый маршрут.
В Чебоксарах утром 8 февраля в рейс не вышли 60 автобусов на 15 маршрутах. Сотрудники пассажирского автопредприятия объявили забастовку. Репортаж у ворот ПАТП показала ЧГТРК.
— Зарплату! Зарплату! Мы — не рабы! — скандировали кондуктора, диспетчеры и другие работницы-женщины, не получавшие зарплату около пяти месяцев. Одна из них, кондуктор Татьяна Яковлева, взявшая кредит, чтобы на что-то жить, не могла сдержать слёзы. Краткие интервью корреспонденту давали кроме них также водители и главный инженер предприятия Михаил Арзамасов.
Задолженность по квартплате в «Чувашавтотрансе» составила свыше 65 миллионов рублей. Из них в Чебоксарском ПАТП — 37 млн рублей. Как сообщают официальные СМИ ЧР, Следственное управление по ЧР СК России возбудило по данному факту уголовное дело.
— Надо принять превентивные меры, иначе предприятию грозит банкротство, — заявил глава Чувашии Михаил Игнатьев на заседании правительства ЧР. На нём решено разработать план мероприятий по выводу предприятия из кризиса с участием ряда министерств ЧР.
По результатам мониторинга работы автобусов, используемых для регулярных перевозок пассажиров по чебоксарским автобусным «коммерческим» маршрутам, выяснилось, что в сравнении с декабрем 2016 года общее количество превышений скоростного режима в январе 2017-го увеличилось на 59%. Если в декабре нарушений было 668, то в январе их стало 1064 (ограничение скоростного режима — 82 км/ч).
Пресс-служба администрации города Чебоксары предупреждает, что небезопасно передвигаться по маршрутам №61 (перевозчик ИП Вангаев Ю.Г.), №65 (ИП Шарафутдинов Н.Ш.), №33 (ИП Васильев В.Г.), №37 (ИП Фахрутдинов Д.Ф.). Эти водители превышали скоростной режим более 5 раз за месяц.
Наименьшие показатели нарушений скорости (не более 1 раза) зафиксированы на маршрутах №43 (перевозчик ЗАО «ГТП») и №49 (перевозчик ИП Захаров В.И.).
29 ноября 2016 года водители Урмарского филиала «Чувашавтотранс» устроили забастовку — они отказались работать. Причиной отказа стала длительная невыплата зарплаты.
Оказывается, урмарские водители «Чувашавтотранса» уже четыре месяца не получают свои кровные деньги. Они посчитали справедливым устроить бойкот, не известив при этом руководство. На рейсы не явились 10 водителей и 10 единиц техники.
Жители Урмарского района отсутствие автобусов не заметили, потому что пустующие рейсы быстро заполнили частные перевозчики.
Представители Министерства транспорта и дорожного хозяйства Чувашии, «Чувашавтотранса», администрации Урмарского района и районной прокуратуры встретились с бастующими и пообещали им устранить проблему с зарплатой за две недели.
Через 2 месяца, с 1 января нового 2017 года, собираются поднять стоимость проезда в общественном транспорте. Данное решение было одобрено на заседании Кабинета Министров, который прошел вчера, 26 октября. Из нововведений — каждый муниципалитет сможет устанавливать свою стоимость проезда.
На сколько будут повышать стоимость проезда, пока неизвестно. На данный момент стоимость проезда в автобусе составляет 16 рублей, в троллейбусе — 15 и 20 рублей на маршрутных автобусах. При этом используя карты оплаты есть возможность сэкономить на каждой поездке 1 рубль. Данные тарифы действуют с середины 2015 года. Если сравнивать цены перевозки пассажиров, то стоимость в столице Чувашии находятся в средних позициях. При этом по доходу населения наш регион все же находится ниже средних позиций.
В городах Поволжья стоимость проезда в автобусе составляет: Казань — 25 рублей (повышена 1 апреля 2016 года); Самара — 25 рублей (повышена 1 октября 2016 года); Нижний Новгород — 20 рублей (видимо действует с 2012 года); Ульяновск — 17 рублей (с 2015 года); Саранск — 17 рублей (недавнее повышение). Стоит отметить, что в большинстве городов стоимость стали повышать после прошедших в сентябре выборов.
В Интернете опубликован видеоролик, который зафиксировал ДТП в Чебоксарах с участием автобуса, следовавшего по городскому маршруту № 12. Молодой водитель не справился с управлением, и автобус врезался в столб.
Авария произошла 3 октября 2016 года в районе остановки «Улица Афанасьева». Из-за ДТП движение в Северо-Западном районе столицы Чувашии остановилось, транспортная «пробка» протянулась от остановки «БСМП» до остановки «Республиканская больница».
Погибших нет, за медицинской помощью обратилась только одна пассажирка автобуса. Троллейбусные сети, сорванные из-за падения столба, были восстановлены быстро — утром же, в 7 часов 30 минут. Однако движение транспорта нормализовалось гораздо позже.
По всей Чувашии учеников в сельские школы доставляют около 300 школьных автобусов. Вскоре их количество увеличиться, поскольку Минобразования Чувашской Республики проводит аукцион на закупку школьного транспорта. Из республиканского бюджета в рамках подпрограммы «Господдержка развития образования» будет выделено почти 34 миллиона. Торги будут проходить 10 декабря.
На днях был проведен такой же аукцион на закупку 9 автобусов. Заявка была единственной, и поэтому победителем стал ООО «Стандарт-регион».
В новом аукционе требования к закупаемым автобусам те же самые. Автобусы должны быть рассчитаны на 22 посадочных места, в том числе 2 для взрослых сопровождающих, ГУР, АБС, наличие громкоговорящей установки, устройства ограничения скорости, сидений с подлокотниками и ремнями безопасности, модуль ГЛОНАСС, тахограф.
В случае удачного завершения аукциона, до 25 декабря в школах республики появится еще 21 новый автобус.
Сегодня около 17:20 возле деревни Синьял-Котяки Цивильского района произошло транспортное происшествие с участие микроавтобуса. В результате аварии, спровоцированной водителем легковой машины КИА, пострадало 14 человек, в том числе 6 детей.
По предварительной версии в аварии виноват водитель КИА, который выехал на полосу встречного движения. Известно, что маршрутный микроавтобус Ford Transit следовал из Чебоксар в Янтиково.
Напомним, что сегодня это не первая крупная авария с участие автобусов. Ранее утром в Красноярском крае вследствие лобового столкновения микроавтобуса и автобуса погибли 11 человек. В регионе по случаю трагедии завтра в пятницу объявлен День траура.
