+12.5 °C
Чувашия приобрела для «Чувашавтотранса» автобусы. По предварительной информации, они будут ездить с Чебоксар до Новочебоксарска и обратно. Эти автобусы были закуплены в рамках исполнения подпрограммы «Расширение использования природного газа в качестве моторного топлива» региональной программы «Развитие транспортной системы Чувашии». Сообщает об этом Министерство транспорта Чувашии.
По их информации, для автотранспортного предприятия закуплены 4 автобуса категории М-3 марки «VOLGABUS». Они работают на газомоторном топливе и оборудованы специально для перевозки пассажиров-инвалидов. В новые автобусы одновременно могут разместиться более 100 человек. Этот транспорт приобретен для работы на маршрутах с огромным пассажиропотоком.
Глава администрации Чебоксар Алексей Ладыков подписал постановление об отмене 21 городских маршрутов и изменении 15. Данное постановление опубликовано на сайте администрации накануне, 16 октября. Оно войдет в силу в июле следующего года. Об этом сообщает «Мой город Чебоксары».
Таким образом, в столице Чувашии с 1 июля 2018 года не будут автобусных маршрутов №№ 1, 10, 14, 16, 18, 21, 23, 24, 34, 36, 48, 49, 50, 51, 56, 59, 60, 60к, 61, 63 и 65. Также изменятся автобусные маршруты №№ 7, 12, 20, 22, 26, 30, 32, 33, 35, 41, 44, 46, 47, 52 и 54.
Отметим, согласно законодательству, изменения вида регулярных перевозок может производиться лишь через 180 дней после принятия постановления и с уведомлением перевозчиков. Таким образом, администрация города выполнила требования законодательства. Ранее администрация пыталась отменить маршрутки №№ 34, 36, 49 и 65. Постановление об этом Алексей Ладыков подписал 31 июля. Но уже через месяц местные чиновники отменили его.
14 августа 2017 года Чувашский народный сайт опубликовал критическую статью «Чебоксары: вечерние рейсы автобусного маршрута № 22 сорваны».
11 сентября автор статьи получил письмо от 08.09.2017 № Д-10661 с ответом из администрации Чебоксар:
«Уважаемый Владимир Николаевич!
Управление ЖКХ, энергетики, транспорта и связи администрации города Чебоксары, рассмотрев Ваше обращение по вопросу о срыве рейсов автобусного маршрута № 22 после 19 часов 13 августа 2017 года, сообщает следующее.
Согласно плана-наряда, составленного диспетчером автоколонны, 13 августа 2017 г. на маршруте № 22 «Лицей № 4 — Введенский собор» была запланирована работа четырёх автобусов. По данным диспетчерской сводки ГУП ЧР «Чувашавтотранс», в первую смену на линию выехало четыре автобуса, было выполнено 56 рейсов, что составляет 100 процентов от планового количества.
Во вторую смену также запланирована работа четырёх автобусов. Водитель Кириллов Ю.М., включённый в наряд во вторую смену, не вышел на работу, о чём свидетельствует запись в журнале диспетчера.
Накануне, 12 сентября, ГИБДД Чувашской республики начала профилактический рейд под названием «Автобус». Он продлится до конца завтрашнего дня. Рейд направлен на снижение количества аварий с участием пассажирского автотранспорта.
Во время данного профилактического мероприятия инспекторы проверяют предприятия пассажирских перевозок. Пристальное внимание они уделят техническому состоянию транспортных средств, допуску водителей автобусов к рейсам, обеспечению медосмотра. Кроме того, сотрудники автоинспекции проверяют, не перегружены ли автобусы, соблюдают ли они правила дорожного движения.
По информации ГИБДД республики, с начала текущего года по вине водителей автобусов произошло 52 аварий. В них погибли 2 человека, 67 пострадали.
Министерство транспорта Чувашии провел аукцион для поставки 2 низкопольных автобусов. Его победителем признано общество с ограниченной ответственностью «ЦентрРегионТранспорт». Цена контракта равна 13,18 млн рублей. Общественный транспорт нужно приобрести в течение двух месяцев.
По информации «Правды ПФО», на портале государственных закупок размещен протокол подведения данного аукциона. «ЦентрРегионТранспорт» предложил приобрести два автобуса за 13,18 млн рублей вместо предложенной 13,25 млн рублей.
В связи с этим, общество не позднее 60 дней с момента подписания контракта в республику должно поставить два низкопольных автобуса категории M3 класса I. В них должны быть более восьми сидячих мест, они должны иметь длину 10–12 метров, работать на природном газе. Нужно закупить автобусы этого года выпуска.
По данным на четвёртое июля с конца июня собрано 1500 подписей. Их собирают активисты прямо на остановках общественного транспорта.
Особенно встревожены объявленным мэрией сокращением маршрутов жители пригорода в посёлке Альгешево и около мясокомбината. Их обслуживают микроавтобусы перевозчика маршрута № 63.
В конце минувшей недели инициаторы сбора подписей планировали принести петицию в мэрию. По данным на восьмое июля другие новости не известны.
В многочисленных комментариях чебоксарцы выражают свои опасения по поводу планов администрации радикально оптимизировать пассажирские перевозки. Горожане опасаются грядущих неудобств и даже «транспортного коллапса». Среди откликов обсуждается даже предложение организовать забастовку перевозчиков-предпринимателей. Они сейчас занимаются обжалованием действия мэрии в Арбитражном суде Чувашии.
Чебоксарское пассажирское автотранспортное предприятие №2, обслуживающее автобусные маршруты №32 и №41 в столице республики, заплатит штраф в размере полумиллиона рублей за установку более дешевых тарифов на своих маршрутах.
Данные изменения предприятие произвело из-за недовольства при работе с картами ЕТК. Они, вслед за маршрутками 49 и 51, отказались от использования единых транспортных карт и снизили стоимость до 20 рублей. Городские власти на это ответили проверками транспортного предприятия, после чего было составлено пять административных дел. За каждое нарушение маршрутчикам предстоит заплатить по 100 тысяч рублей.
Напомним, что противодействие внедрения карт ЕТК первоначально начали хозяева маршрутов 49 и 51. Впоследствии администрация города расторгла с ними договоры. Хоть они на данный момент все еще курсируют, но судьба, к примеру, 49 маршрута уже решена — вместо него пустят новый троллейбусный маршрут №22.
На ГТРК «Чувашия» вышел сюжет о начале дачного сезона, главной темой которого стали потери пенсионеров-дачников из-за отмены льготных проездных. «На остановках садоводы-пенсионеры то и дело подсчитывают, насколько больше денег они потратят в этом году, по сравнению с прошлым, чтобы добраться до своих участков», — именно так начинает твой сюжет телеканал, рассказывая о трудностях, возникших с началом нового дачного сезона.
К примеру, Тамара Ульянова сообщила корреспондентам, что теперь она не сможет регулярно ходить в Заволжье за грибами. При ее пенсии цена проезда выходит слишком накладной, чтобы часто посещать заволжские леса. Пенсионер Владимир Аляков поделился и стоимостью проездного. Для него он обошелся примерно в 3 тысячи рублей. 1727 рублей стоил проездной до дачи, плюс 1050 рублей проездной по городу. То есть расходы для него выросли в 4,5 раза.
Хотя и предусмотрена компенсация за проездные, но ее сумма такая маленькая, что по сообщениям пенсионеров за ней никто даже обращаться не желает. По словам министра труда и социальной политики Чувашии Сергея Димитриева возможно компенсировать 20% от стоимости проездного, но не более 150 рублей.
Верховный суд Чувашии рассмотрел жалобу об отмене более низких тарифов при безналичной оплате проезда по ЕТК. Истец ссылался на нарушение 426 статьи Гражданского кодекса РФ. Но суд постановил, что рассматриваемые тарифы регулируются государством, поэтому не подпадают под указанную статью.
Разница, которую хотел отменить истец, была введена постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики в феврале текущего года. Согласно ей была увеличена цена за проезд при наличной оплате. При безналичной цены решено было тогда не поднимать, оставить на уровне ранее действующих тарифов. Таким образом разница между способами оплаты достигла в 4 рубля. К примеру, при наличной оплате стоимость проезда в маршрутном автобусе составляет 22 рубля, при безналичном — всего лишь 18 рублей.
Стоит отметить, что приговор суда еще возможно обжаловать.
С таким анонсом на первой странице вышла газета «PRO город Чебоксары» тиражом 142 тысячи экземпляров 6 мая 2017 года.
Сама статья Алёны Ивановой опубликована на третьей странице. Речь идёт о маршрутах №№ 32 и 41. Раньше отказались устанавливать за свой счёт дорогие терминалы по 36 тысяч рублей для использования карточек на маршрутах №№ 49 и 51.
«По словам водителя 32-го маршрута Владимира, ООО «ЕТК» не переводит на счёт перевозчика деньги. Поэтому руководство решило отказаться от транспортных карт».
В свою очередь, «директор ООО «ЕТК» Артём Горбунов пояснил, что перевозчик расторг с организацией договор». И что будто бы, сам «данный перевозчик является должником».
Как видим, конфликт интересов между перевозчиками с одной стороны и администрацией Чебоксар и ООО «ЕТК» с другой, разрастается.
5 мая 2017 года объявлено, что между Северо-Западным и Юго-Западным микрорайонами будет открыт новый троллейбусный маршрут № 22 — «Университет — Хлебозавод № 1». Кажется, по замыслу мэрии он призван заменить строптивого перевозчика на маршруте № 49. Как сообщалось, администрация расторгла с ним договор.
