+6.3 °C
20 сентября депутат Государственной Думы Алена Аршинова обратилась к министру транспорта России Максиму Соколову.
Алена Игоревна, защищающая интересы Чувашии, попросила рассмотреть возможность постройки на трассе М-7 «Волга» объездную дорогу для Чебоксар.
По мнению депутата, ныне существующий отрезок дороги, пролегающий через Большие Карачуры, Лапсары, Сятракасы и Кугеси, совсем не справляется с транспортной нагрузкой, где интенсивность движения составляет порядка 40 тысяч автомашин. Это является причиной большого количества аварий, транспортных заторов. Данную проблему может решить лишь объездная дорога.
По информации Минтранса Чувашии, министр транспорта России сообщил, что недавно начата разработка проектной документации по объекту «Реконструкция автомобильной дороги М-7 Москва – Владимир – Нижний Новгород – Казань – Уфа на участке км 643+000 — км 659+150, Чувашия». Она предусматривает строительство объездной дороги около Чебоксар.
По плану, проектно-изыскательные работы завершат в следующем году. Лишь после этого поднимут вопрос о включении данного объекта в программу дорожных работ.
В Чувашии архитекторы против возведения на улице Карла Маркса в городе Чебоксары 26-этажной высотки. Свое категорическое недовольство они высказали накануне, 21 сентября, во время заседания рабочей группы градостроительного совета.
Как сообщает «Мой город Чебоксары», ссылаясь на проектную документацию строительства, на напротив Дома торговли должны построить высотный многофункциональный центр с организациями обслуживания на нижних этажах, парковкой в несколько уровней, ресторанами на верхнем этаже и жилыми блоками. Но, по мнению архитекторов, из-за малых площадей, окруженных защитными зонами объектов культуры, это здание сюда не впишется.
Однако, Евгений Тертышный и Станислав Удяков не против строительства высотки. По их мнению, в центре города мало построек, застройка совсем не плотная, именно поэтому улицы в вечернее время пустуют. Не поддержали эти слова архитекторы Альфред Ибрагимов, Владимир Филатов, Александр Шевлягин и Елена Алипова. «Новостройка не должна быть выше 14-этажного нового здания МВД», — подытожили они.
Как сообщили в управлении архитектуры и градостроительства, окончательное решение будет принято архитекторами на архитектурно-техническом совете при участии главы администрации Чебоксар.
Глава администрации города Чебоксары Алексей Ладыков провел прямую линию с горожанам, где сообщил, что не смотря на готовность проекта школы на 1650 ученических мест не могут начать строить ее. Так как участок под строительство школы застройщик «Садового» всё еще не передал городу. В связи с этим, земля находится под арестом у приставов. Именно поэтому в ближайшее время будут строить школу в микрорайоне Волжский-3. Потом только возведут школу в «Садовом», а после них в Новом городе.
Нужно отметить, застройщик в микрорайоне «Садовый» обещал начать строить школу еще два года назад. Позднее генеральный директор «СУОРа» назвал другую дату: весна 2016 года. Тем не менее, проектная документацию на прохождение госэкспертизы передали лишь в начале текущего года.
Вчера мы сообщали о планах столицы Чувашии построить третье транспортное полукольцо, которое должно связать северо-западный район Чебоксар с новоюжным.
Блогер Константин Ишутову решил сравнить стоимость строительства одного километра данной дороги и московского метрополитена. Оказалось, что чебоксарская дорога обойдется дороже. Так километр чебоксарского полукольца получается 5,2 млрд. рублей (общая стоимость проекта оценена в 37,4 млрд рублей, протяженность дороги — 7 км.), тогда как километр московского метро от 4,5 до 7 млрд. рублей (цифра 4,5 приходится для линии метрополитена со станционным комплексом мелкого заложения, 7 — для 1 км линии метрополитена со станционным комплексом глубокого заложения).
«Может не Чувашгражданпроекту, а сразу Метрострою поручить подготовку проекта?» — предлагает Константин Ишутов.
Но при строительстве нового здания обещают реконструировать его бывший центральный фасад.
В Чебоксарах, на центральном проспекте Ленина снесли памятник советской архитектуры 1950-х годов.
Трёхэтажное здание бывшей медсанчасти Чебоксарского электроаппаратного завода (ЧЭАЗ) украшало одну из главных магистралей столицы Чувашии. Сейчас здание снесено. Территория огорожена. Экскаваторы убирают остатки стен и грузят их в самосвалы. Рядом уже забивают новые сваи. Здесь будет строится новое здание Центральной городской больницы.
— Здание не было включено в список объектов культурного наследия, — пояснил корреспонденту «Чувашского народного сайта» главный специалист-эксперт отдела охраны объектов культурного наследия Минкультуры ЧР Алексей Салмин. — Хотя, конечно, жалко. Я сам живу там напротив.
— Нельзя ли было реконструировать здание? Ведь о таких планах сообщали СМИ, — такой вопрос задал корреспондент заведующей отделением Центральной городской больницы (которой передали старое здание) Татьяне Егоровой.
— Мы думали об этом, — ответила Егорова. — Обследовали здание, построенное в 1956–1958 годах.
| СЕН | 06 |
Третье транспортное полукольцо соединит Северо-Западный, Юго-Западный и Новоюжный районы столицы Чувашии. Данный проект подготовят к середине следующего месяца. Строительство важного дорожного объекта планируют начать в 2019 году. Вначале рассматривали вариант строительства автодороги с насыпью, но в сейчас решили проектировать и мосты. При проектировании транспортного полукольца рассмотрят возможность строительства шестиполосных мостов и варианты их соединения с существующими ныне дорогами.
После объективных обсуждений глава администрации города Алексей Ладыков порекомендовал предусмотреть варианты пешеходных и транспортных развязок. Вопросы, связанные с проектом, обсудят 20 октября.
Необходимо отметить, семикилометровая автодорога пройдет от улицы Университетская, через улицу Эльменя вдоль микрорайона «Байконур», через реку Сугутка и проспект Айги, улицу Б. Хмельницкого, рынок «Ярмарка» и Вурнарское шоссе. Дорога выйдет на проспект 9-й Пятилетки.
Генеральный директор общества с ограниченной ответственностью «СУОР» Владимир Ермолаев обещал выполнить ремонтные работы на развязке улицы Фучика и проспекта Айги до 1 сентября. Однако руководитель предприятия не сдержал свое слово.
По информации Министерства транспорта республики, данному обществу нужно выполнить еще половину работ, не завершенных в 2016 году. Ныне на объекте устранены обнаруженные чуть ранее дефекты, ремонтные работы ведутся. Но все же время управление ЖКХ и благоустройства администрации города готовит претензию.
Нужно пояснить, строительство вышеупомянутой развязки завершили в конце 2016 года. Но кладку асфальтобетона на пешеходных дорогах, велодорожках, съездах и установку ливневой канализации, оставили на этот год. Однако общество приступило к ремонту лишь 17–18 августа.
В Чувашской республике с начала этого года на производственных объектах погибли 9 человек.
По информации пресс-службы Чувашского регионального отделения Фонда социального страхования, всего с начала года в регионе на производственных предприятиях произошло 134 несчастных случая. В которых 9 рабочих погибли, 27 - тяжело пострадали, 98 — получили легкие травмы. Наиболее травмоопасными в этом году оказалось обрабатывающее производство. В них зарегистрировано 40 процентов несчастных случаев от общего количества. Кроме этого, в строительстве произошло 15,8 процентов случаев, в сфере транспортировки и хранении — 12,5 процентов, в области здравоохранения и социальных услуг — 10,8 процентов, 20,9 процентов — в других системах.
Нужно отметить, восемь несчастных случаев произошли по невнимательности или из-за не соблюдения установленных правил безопасности.
Накануне, 1 сентября, впервые за десять лет в Чебоксарах на улице Строителей открылась новая школа. Месяцем ранее сообщали, что подрядчик не успевает сдать объект ко Дню знаний. Но чудо все же свершилось. Учебное заведение, получившее первый номер, все-таки приняла 960 детей. Школа преобразована из первой начальной школы, и, таким образом, большая часть учителей и малая часть учащихся в современную школу пришли именно оттуда. Нужно отметить, в новой школе 7 первых классов. Но 9, 10 и 11 классов пока вообще нет. Они появится лишь в следующем году.
Вначале участок под строительство учебного заведения был выделен совсем небольшой, и планировали возвести школу на 800 мест, но два года назад проект изменили, переделали его на 1100 ученических мест.
Первую школу открыли вчера в торжественной обстановке в присутствии Эльдебера республики Михаила Игнатьева и депутатов Государственной Думы России. В школе имеется огромная столовая, разделенная для младших учащихся и ребят постарше. Кухня оснащена плитами, комбайнами, блендерами. Кроме этого, в школе есть лаборатории, столярные мастерские, кабинеты домоводства, современные швейные и вышивальные машины, оверлок.
Глава администрации города Чебоксары Алексей Ладыков посетил Пихтулинскую свалку, где сообщил что для рекультивации нужно выделить в два раза больше техники. Кроме того, он отметил, что все работы на объекте должны завершить в течение 1 года и 4 месяцев.
Таким образом, по рекомендации сити-менеджера для своевременного выполнения работ за текущий год по рекультивации данной свалки до конца этой недели количество автотехники на объекте увеличат в два раза.
Алексей Ладыков сообщил, что специалисты на днях рассчитали, сколько нужно техники для того, чтобы вовремя завершить работу, запланированную на этот год.
"Техника завезена, но все же ее не хватает. Подрядчик, выигравший аукцион, пообещал, что до конца недели увеличит в два раза количество автотехники», – пояснил глава администрации города во время выезда на рекультивируемую свалку.
