Фото ПАО «Дорисс»

ПАО «Дорисс», выполняющий работы по расширению дороги между Хыркасами и Яушами на М7 отчитался о проделанной работе. Как сообщает пресс-служба, на восьмикилометровом участке без асфальта остались лишь 350 метров. Здесь находится самый проблемный участок. Здесь строители установили не только скотопрогонный тоннель, но и водопропускную трубу диаметром в 1,5 метра. При размещении трубы возникли осложнения: было обнаружено 7 родников. Для них дорожной компании пришлось сооружать дренажную систему.

«Устройство дренажной системы шло на выемке глубиной 9 метров, в непосредственной близости к действующей дороге. Несмотря на это нам удалось за короткий промежуток времени произвести замену грунта, сделать песчаную подушку и смонтировать дренажную систему, обеспечивающую отвод воды с каждого родника и смонтировать водопропускную трубу», — рассказал о проведенных работах начальник участка ООО «Дороги Чувашии» Эдуард Маруськин.

В два слоя асфальта реконструируемый участок обещают уложить до 10 ноября. Последний, финишный верхний слой уложат в следующем году.

Работы на данном участке проводятся с 2019 года. По планам они должны быть завершены в апреле 2023 года. Сюда входит не только реконструкция дорожного полотна, но и строительство возле Хыркасов дорожной развязки в сторону Чебоксар. По внешним данным она почти готова.

#дороги, #ремонт, #Хыркасы, #Чебоксарский район, #М7, #Яуши