Войти | Регистрация | Вход необходим для полного использования сайта
 +11.0 °C
Что сходит с рук ворам, За то воришек бьют.
(И. Крылов)
 

Дороги и авто: Импорт из Китая. Как организовать транспорт из Азии?

Услуги Выполню качественно и с гарантией штукатурные работы, выравнивание стен, шпатлев...
Услуги Мастер бытовых работ. Сантехнические и сварочные работы. - Сборка, ремонт...
Знакомства Познакомлюсь с женщиной чувашской национальности для создания семьи и воспитания...
Виталий Кромелов 17.03.2021 13:32 | 499 просмотров
Реклама Дороги и авто

Большинство людей, импортирующих товары из Азии, выбирают морской транспорт - он самый дешевый. Воздушный транспорт окупается, когда стоимость посылки велика, а вес невелик, когда мы заказываем небольшое количество товаров для проб, или, когда мы больше заботимся о времени, чем о затратах. Вот пример такой компании Карго120. Вне зависимости от того, прибудет ли товар в страну самолетом или морским транспортом, мы начинаем с согласования условий доставки товара с китайским продавцом. Это делается на стадии переговоров. Обязательно знать правила Инкотермс 2000, которые определяют разделение затрат, обязанностей и ответственности за товары.

Китайцы очень рады предложить покупателям условия CIF (страхование расходов и фрахт) или CFR (стоимость и фрахт). На первый взгляд они кажутся покупателю очень удобными - китайский партнер организует и оплачивает транспортировку товара до порта разгрузки. В случае возникновения условий, CIF также оплачивает страховку. В компании Cargo 120 знают все нюансы. Однако мы настоятельно не рекомендуем использовать как CIF, так и CFR. Импортер никак не влияет на выбор перевозчика и компании, страхующей товар, и в результате часто сталкивается с неприятными сюрпризами. Бывает, например, что товар путешествует несколько месяцев, заходя по пути в разные порты, потому что китайский продавец выбрал самого дешевого перевозчика. Или что корабль идет в дачу, а здесь судовладелец требует доплату за выпуск товара. И правило таково: если возникает ситуация, когда вам нужно выплатить страховку, оказывается, что с ней возникают огромные проблемы.

Итак, какое решение является наиболее выгодным? Если мы выбираем авиаперевозку и товар весит менее 100 кг, лучше всего выбрать формулу EXW (покупатель несет расходы и все риски, связанные с транспортировкой товара с момента получения товара с завода) и использовать услуги курьерской компании, которая занимается доставкой «от двери до двери» и сотрудничает с таможенными органами. Если товар весит более 100 кг, независимо от того, выбираем мы для него морской или воздушный путь, следует наладить сотрудничество с судоходной компанией. Самостоятельные переговоры с судовладельцем или грузовым оператором трудоемки и сложны - не стоит затраченных усилий, однозначно лучше рассчитывать на услуги экспедитора.

Cargo 120 отзывы можно изучить на сайте. А с китайским продавцом стоит договориться на условиях FOB (Free on Board). Затем китайский производитель берет на себя расходы по транспортировке, погрузке и страхованию товара до тех пор, пока товар не выйдет за борт судна в порту погрузки. Затем товар принимает экспедитор. Описанная выше формула EXW также довольно популярна, и ее также лучше всего реализовать с помощью экспедитора.

От редакции: Размещение статей не означает, что редакция разделяет мнение его авторов.

#услуги, #транспорт, #Азия, #Китай, #сайты

Еще больше интересных и актуальных новостей вы найдете в чувашской версии сайта!

 

См. также

Принципы проведения грузовых перевозок
2020, 07, 13
Плюсы покупки авиабилетов онлайн
2020, 07, 28
Прокат транспортных средств: аренда автомобиля и спецтехники
2020, 12, 21
Услуги детейлинг центра в Москве
2021, 02, 02
Критерии выбора автомобильных шин: на что обращают внимание владельцы современных транспортных средств при покупке резины?
2021, 03, 06
Orphus

Баннеры

Счетчики

 
О сайте | Помощь сайту | Статистика
(c) 2005-2017 Chuvash.Org | Номер свидетельства о регистрации в качестве СМИ: ЭЛ № ФС 77 - 68592, выдано 3 февраля 2017 года Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Содержимое сайта (кроме статей, взятых из других источников) публикуется на условиях CreativeCommons Attribution-ShareAlike 3.0. Вопросы по работе сайта: site(a)chuvash.org